t是turbo的縮寫(xiě),，意思是渦輪增壓,。而L的意思是“升”,，一般指的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，1.6L是指該車(chē)搭載1.6L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，而1.6t是指該車(chē)搭載1.6L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　雖然自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出平順性、耐用性,、維護(hù)成本等方面有先天優(yōu)勢(shì),，但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比同排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)能換來(lái)更多的動(dòng)力，而且省油,，這是T和l的本質(zhì)區(qū)別,。

　　如果把自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)看成風(fēng)扇，那么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是電風(fēng)扇,，最后的效果可想而知,。這也是為什么各大汽車(chē)廠商紛紛推出小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是在排放政策嚴(yán)控的當(dāng)下,。

　　其實(shí)計(jì)算排量并沒(méi)有一個(gè)確切的數(shù)字,，因?yàn)檐?chē)輛本身的很多因素都會(huì)影響排量，比如車(chē)輛型號(hào)的差異,，廠家設(shè)定的數(shù)值等等,。但一般來(lái)說(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以達(dá)到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,，大約是其排量的1.3 ~ 1.5倍,，所以2.0t幾乎相當(dāng)于3.0L的排量,。

　　在西方一般以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.4的排量作為車(chē)輛排量(對(duì)比L自然吸氣車(chē),，便于稅務(wù)管理等。),，但在中國(guó),，我們只看直接數(shù)字。2.0t和2.0L的車(chē)購(gòu)置稅是按照2.0的排量計(jì)算的,，不同的車(chē)折算的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有所不同,，所以我們主要參考一下。